Loopverslagen - Team
187 Schouwen-Duiveland
Runners
Oefenrun België 19
februari
Zondagochtend om 7 uur vertrokken
we van de brandweerkazerne in Zierikzee met het team naar Bazel
in België. We gingen
die dag een officieel deel van het Roparun parcours trainen.
Van Bazel moesten we 76 kilometer lopen en fietsen naar Steenbergen.
7 uur aanwezig dat betekent voor een aantal teamleden al om
half 6 vertrekken van huis. Vroeg uit de veren dus. Enkele
teamleden waren zichtbaar zenuwachtig omdat ze absoluut niet
wisten wat hen te wachten stond. Toen alle fietsen vast stonden
en het proviand was ingeladen vertrokken we naar België.
In België werd het vertrouwen in de chauffeurs meteen
op de proef gesteld. Onderhoud op de Belgische wegen en dat
betekende kilometers tegen de rijrichting in rijden. Gelukkig
was het nog vroeg en ging dat zonder problemen. Op de plek
aangekomen in Bazel werd eerst een sanitaire stop ingelast,
de fietsen klaargezet en de afspraken nog even doorgenomen.
Het was een gezellige boel op het dorpsplein in België.
Maar die zijn dat wel gewend dat er teams komen oefenen. Team
1 vertrok 10 minuten eerder dan team 2. De oefenrun was begonnen.
Het was die dag behoorlijk koud en het duurde even voordat
je warm was. Als loper betekende dat, dat je koud uit de bus
kwam, na 8 minuten eindelijk warm was maar dan de bus weer
in moest. Niet optimaal dus. Beide chauffeurs zijn ervaren
en dat was prettig voor de nieuwelingen in het team. Alleen
in team 2 zat een fietser die er vorig jaar ook bij was. Het
eerste stuk is niet zo moeilijk tot het moment dat je bij Antwerpen
komt. De Sint Annatunnel is het eerste knelpunt. Dat is een
voetgangerstunnel onder de Schelde. Op dat moment gaat er 1
extra loper uit de bus, die moet dan gaan fietsen. Op die manier
kunnen de lopers wisselen met elkaar zodat de afstand niet
te groot wordt. Het busje kan niet door de tunnel en moet terug
rijden naar de Kennedytunnel. Pas een stuk na de Sint Annatunnel
kom je elkaar dan weer tegen. Zowel in team 1 als in team 2
ging dit perfect. Vervolgens lopen en fietsen we richting het
havengebied. Een vieze omgeving met containers als behang.
Uiteindelijk kom je via Putten Nederland binnen en loop je
in een leuke omgeving. In Putten belde team 2 op met de mededeling
dat ze autopech hadden. Problemen met de accu. Op deze manier
werd dat probleem opgelost
Ook kom je veel fietsers tegen en
die duiken volgens goed Belgs gebruik al ’s ochtends
de kroeg in. Onderweg werd ons meerdere keren succes gewenst
met de Run. Alle dorpen die we door komen kennen de Roparun
al jaren. Tijdens de Run maken ze er een carnavalesk feest
van. Het volgende knooppunt is Huibergen. Daar moet het
busje weer een stuk van de route af en gaat er een extra
loper op de fiets. Ter hoogte van de A58 bij Bergen op
Zoom komt dan het busje weer in zicht. De lopers kunnen
de bus in en een nieuwe loper en een fietser stappen weer
in. Al direct bij de start werd een loper van team 1 ongerust
dat team 2 na 4 sessies team 1 in zou halen. Dat gebeurde
niet, maar uiteindelijk bij Bergen op Zoom haalde team
2, na 8 sessies team 1 in. Een sessie bestaat uit 4 lopers
die ieder 2 kilometer lopen. We hadden er dus al een lekker
stukje op zitten. Ook Bergen op Zoom is een lastig punt
omdat de busjes daar niet overal mogen rijden. Pas in Halsteren
komen busje en lopers/fietsers elkaar weer tegen. Team
2 was dus team 1 gepasseerd. Maar ineens in Bergen op Zoom
kwam team 2 opnieuw team 1 voorbij. Ze waren dus voor de
enige keer die dag verkeerd gelopen. Van Halsteren naar
Steenbergen is het eenvoudig en kwam team 2 uiteindelijk
5 minuten eerder aan dan team 1. Al met al een leerzame dag,
een pluim voor de fietsers want het ging voortreffelijk.
De lopers hadden het allen als leuk ervaren en als team totaal
waren we erg tevreden.
Eindpunt in Steenbergen
 |
|
|
|
|
|
Avondtraining 22 maart
Woensdagavond 22 maart hebben
we onze eerste avondtraining gedaan.
Deze wordt speciaal georganiseerd om
te wennen aan het lopen en fietsen
in het donker. De fietser moet ook
in staat zijn de goede route te bepalen
in het donker. Eigenlijk dus een speciale
test voor de fietser, die loper die
volgt toch wel. Het was een koude lenteavond
met een fris windje. De fietsers moesten
goed ingepakt op hun fiets zitten het
leek wel winter! Fietser Henk vroeg
al na de tweede loperswissel om een
extra bodywarmer. Al snel viel de avond
in en werden onze fietsers op de proef
gesteld. Dan ervaar je wat het is om
in het donker kaart te moeten lezen,
dat valt niet altijd mee. Het was werkelijk
aardedonker in het Schouwse land en
alles lijkt op elkaar. In team 2 moesten
de dames van invaller Björn ook voorop
gaan fietsen en kaart gaan lezen. Dat
zagen ze in het begin niet zo zitten
maar werd toch prima gedaan. In team
1 ging het wisselen van de fiets niet
zo vlot. De loper was al zeker 7 minuten
weg en toen stond de fiets er nog niet
goed op. Dan toch maar gaan rijden.
Chauffeur Maurice reed vervolgens ook
nog eens fout. Wat een geluk dat we
op Schouwen zijn en dat Maurice de
weg kent en achteraf per ongeluk een
korter weggetje nam waardoor we de
loper ineens van een andere kant tegenkwamen.
Door een verschil van mening welke
kant erop moest worden gelopen en gefietst
werd er ook nog een keer 2 en een halve
minuut verkeerd gelopen, en weer was
Dennis de klos. In team 2 gingen door
de tegenwind de lopers soms harder
dan de fietsers. Maar tegen de tijd
dat we echt naar Frankrijk moeten zijn
de fietsers door de spinning training
zo sterk dat dit niet meer voor zal
komen! De training werd afgesloten
in de kantine van V.V. Brouwershaven
waar onze gastheer Adrie Lievense ons
van een drankje voorzag. Adrie en voetbalvereniging
namens ons team nogmaals bedankt!
| 
